泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式:生產加工
地址:山東省泰安市泰山區東部新區
主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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汽車起重機離合器操縱機構
新車行駛500公里,調整離合器踏板行程及自由間隙。隨著離合器的磨損,離合器踏板的間隙會逐漸增大,如繼續使用,會造成離合器打滑,進而無法行駛;所以每行駛4,000公里后應檢查各部分間隙。
如果操縱部分符合要求,而離合器打滑,需檢查離合器摩擦片磨損情況及接觸面積是否均勻,膜片彈簧是否失效。
起重機起升機構及小車部分維修
(1)起升機構的軸:探傷檢查起升機構的主軸和傳動軸,不允許有裂紋;
(2)電動機與減速器的位移檢查:應符合聯軸器的安裝要求;
(3)卷筒和減速器軸線偏差:在軸承座處的允許偏差不應大于3mm/m;
(4)小車輪距偏差:由于小車輪測量的小車軌距偏差:當軌距≤2.5m,允許偏差為±2mm,且主從動輪相對差不大于2mm,當軌距>2.5m,允許其偏差不大于±3mm,且主動輪相對差不大于3mm;
(5)小車軌道標高偏差:當小車軌距≤2.5mm,允許偏差為3mm;軌距>2.5m,允許偏差為5mm;
(6)軌道中心線離承軌梁設計中心線的偏差:箱形單梁允許偏差為:不得大于1/2δ,δ-腹板厚度(mm),單腹板梁允許偏差為:不小于10mm,箱形雙主梁允許偏差為:2~3mm;
(7)小車軌道接頭偏差:軌道接頭處標高偏差及中心線偏差≤1mm;
(8)小車輪端面水平偏差:水平偏差不應大于1/1000,且兩主動輪偏斜主向相反,1-測量長度;
(9)小車輪端面偏差:不得大于D/400;
(10)小車輪踏面偏差:所有車輪踏面都必須在1個平面內,偏差不應大于0.5mm;
(11)小車輪距偏差:允許相對偏差為4mm。